シリンダーブロックについている冷却水配管の違い

　ドナーとなったワークスのエンジンだが、インマニは当然ＡＺ−１のものをそのまま使ったため余っていた。これも頂戴した。が、よく見ると、これも３型（ＡＺ−１）と大きな違いがあった。矢印部分が異なっているのだ。これ、ＡＺ−１でいうと、スターターの上あたりにシリンダーブロックに付いている部品で、冷やされたクーラントが戻ってくる口である。



　よく見ると、矢印部分にゴム栓がしてあった。３型ではホースがついていた。



　この配管、そもそもいらんのかいな〜。だったら最初からつけるなよ〜。



　わかりにくいが、ＡＺ−１でいうと、矢印の部分にある配管だ。サーモスタットが開く前にシリンダーブロック内でクーラントを循環させるための配管が、ワークスの４型から廃止された。



　４型と３型の違いを見てきたが、一体いつから変更になったのか、次頁でパーツカタログから追いかけていきたい。

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