787Bの詳細、その１
最初に概略を述べておくと、この787Bは実際にルマンを走ったものではなく、国内のレースで使用された車だ。24時間走る必要がないため、ルマンで優勝した787Bの55号車とは異なりヘッドライトがない。またチャージカラーのオレンジと緑が55号車と反転している点が外見上の最大のポイントといえる。
まずフロントのカウルをご覧いただこう。最近のF1は非常に軽いと言うが、これは結構重そうだった。
滅多に見ることの出来ないカウルの裏側。ヘッドライトが入りそうなスペースが埋めてある。
次は下回りを見てみよう。車がジャッキアップされた。リアが１点、前側が２点で支えられている。フロント側は我々がよく見る「ウマ」ではなく、棒状のもので支えられている。前側のフロア下は真っ平らだ。
リア側に目を移すと、凹凸状態になっていた。
カウルがはずれた状態のフロント側をみてみよう。それにしてもエアダクトがデカイですなあ。
フロントホイール部分。ブレーキを冷やすための配管が太い。F1ならばフロントのアームはもっと細いし、90年代のF1でもこんなには太くなかったと思う。そこが耐久車ベースの車ということなのだろうか。
次頁からはリア部分を見ていこう。
